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信号場で対向待ちでもないのに10分停車とか残酷ですなぁ
この時は確か上り下り関係なくスカイライナーを優先していたためこのような新根古屋信号場で約10分も停車させる変則的なダイヤになったのでしょうね。JRの方はNEXの上りをほぼ8割信号場で退避させてエアポート快速は殆ど通過待ちさせませんでしたけど。現在はダイヤが改正されてもっとマシになりました。
android1899初めから複線で作らなかったJRが悪いんですけどね
android1899 東松戸でスカイライナーの通過待ちと信号所で通過ですね今のアクセス特急のダイヤは
@@tamutaku1998 初めまして。新松戸ではなく北総鉄道東松戸じゃないでしょうか？
止まるなよコノヤローワロタｗｗｗ
開業当時のダイヤは酷かったですね成田空港にそのまま行かせると満線で詰まるからなのか、湯川や根古屋でバカ停してましたが、最近のダイヤは待ち時間がかなり少なくなって根古屋での交換がレアになりましたね
止まるなよコノヤローwww
05:15頃クソガキ「停まるなよ、コノヤロー」車掌「時間調整を行いまーす（棒読み）」ワロタですよ。大受けwww
このアクセス特急成田空港行きはこの成田湯川で成田空港行きのスカイライナーの通過待ちだったんですね
京成スカイライナーは昨年3月北陸新幹線開業に伴い全国では唯一JR私鉄在来線で160㎞運転を行っている特急列車となりましたが成田スカイアクセス線の規格が新幹線同様なのでまるで秋田新幹線E6系を見ているような感じでした(笑)❗❗。
湯川を出た直後に単線になりますが、潜在的には右側に増腺して複線にする余地がありそうです。
スカイライナー見て...どっかのNEXみたらスカイライナーのほうが遥かに格好いいと思った
♫♬♫♬
成田湯川から先が単線になるのは知りませんでした。
As that rail link for International Airport, hope that automatic English broadcast also provide in train.
飛行機の影が見えるとは
複線にすればいいのに…。
山や畑、田んぼなら安く土地買えるかもね?!運営会社小さいから、京成は、電車走らせてるだけ。路線は成田高速鉄道アクセス㈱だから!地方自治体と京成電鉄、JR東日本の３社出資会社
信号場から空港第2ビルまでの爽快運転最高！ 最高としかいいようがない！
単線じゃなかったらもっと円滑に電車が渡れたんじゃないか？
うわぁー、あの分岐器の予備品まだ置いてたのか！
これなんてジェットコースター?
信号場に止まった時「またっあ！止まるなよこの野郎」って言ってるw
線路設備の違いが、京成の方がいいですね。線路の枕木レール下の土台もコンクリート、ＪＲはだだのじゃり石ですね。乗り心地の違いがいかにも分かります。
子供は正直過ぎる。😅💡
あのころは京成の未来も明るかったはずなのに翌年東日本大震災。10年後コロナ禍…
最初が高速走行ポイント？
@extrevo31087 幻の成田新幹線
キタ！！で笑ったwwwww
01:00AE160！
京急新1000形のシーメンスインバーター車も乗り入れて欲しかった・・・。
来てますよ
ＡＥ形最高
良く見ると架線がグネグネ！
９分の停車はねーだろよ、おい！
京成、JRの線路、幅が違いますから♫♬♫♬
ぶっちゃけなんで単線にしたの？とは思う
元々は成田新幹線の高架を利用していて、近隣住民の反対で複線化にはできないんです。そして、石原都知事が成田へのアクセスは京成とJRがふさわしいとのことでJRと共同運用しているということです。
@@yuzu6960 ＞近隣住民の反対で複線化にはできないんです。成田新幹線の用地（設備）をＪＲと分け合って使ってるから、線路増やすにはその分まるまる建設する必要がある。費用対効果や輸送量を考えると、複線化は不要と判断したのでは？
成田湯川から先も複線化して欲しいな～。JRは・・・撤退しても良いよ。京成と比べると積極的じゃないし😅
どっちかというとNEXメインだからね、東京、渋谷、新宿に直に行けるし
ここでもNEX号の完勝か・・・
少しケチってアクセス特急に乗ったのが悪いスカイライナーに乗ればNEXよりも圧倒的に早いです
直ぐに・もたつく。止まる。単線なんかにするから!ドル箱だったら複線にしたら!? JR線に、ベタベタくっ着いて！ライバルなのに?何故か出資している??
なにこの無駄な時間調整！！客をバカにしているのか？
邪魔なJRが空港から撤退すればすれ違い待ちほとんどないぞ？
高い割増賃金なのに! 長ーい単線区間にするから!JRと共有出来る３線軌条にしたら複線!電圧同じ1500V直流だから作れるよ!?
文句言うならなんで乗ってんだって思う。車使えば？
道、無いですよ♫♬♫♬ 面積、狭いですから。
@@MollyFantasy 今では北千葉道路という国道が建設されて、撮影当時よりは車を使い捨てやすい
![[限]【前面展望】②京成特急「スカイライナー」 上野～成田空港](http://i.ytimg.com/vi/cd8R5CeHEJU/mqdefault.jpg)
![[限]【前面展望】②京成特急「スカイライナー」 上野～成田空港](/img/tr.png)
![【4K前面展望】アクセス特急・エアポート快特（成田空港～羽田空港第1・第2ターミナル）[4K Cab View]](http://i.ytimg.com/vi/qvqBO5l1imc/mqdefault.jpg)
信号場で対向待ちでもないのに10分停車とか残酷ですなぁ
この時は確か上り下り関係なくスカイライナーを優先していたためこのような新根古屋信号場で約10分も停車させる変則的なダイヤになったのでしょうね。JRの方はNEXの上りをほぼ8割信号場で退避させてエアポート快速は殆ど通過待ちさせませんでしたけど。現在はダイヤが改正されてもっとマシになりました。
android1899
初めから複線で作らなかったJRが悪いんですけどね
android1899 東松戸でスカイライナーの通過待ちと信号所で通過ですね今のアクセス特急のダイヤは
@@tamutaku1998 初めまして。新松戸ではなく北総鉄道東松戸じゃないでしょうか？
止まるなよコノヤローワロタｗｗｗ
開業当時のダイヤは酷かったですね
成田空港にそのまま行かせると満線で詰まるからなのか、湯川や根古屋でバカ停してましたが、最近のダイヤは待ち時間がかなり少なくなって根古屋での交換がレアになりましたね
止まるなよコノヤローwww
05:15頃
クソガキ「停まるなよ、コノヤロー」
車掌「時間調整を行いまーす（棒読み）」
ワロタですよ。大受けwww
このアクセス特急成田空港行きはこの成田湯川で成田空港行きのスカイライナーの通過待ちだったんですね
京成スカイライナーは昨年3月北陸新幹線開業に伴い全国では唯一JR私鉄在来線で160㎞運転を行っている特急列車となりましたが成田スカイアクセス線の規格が新幹線同様なのでまるで秋田新幹線E6系を見ているような感じでした(笑)❗❗。
湯川を出た直後に単線になりますが、潜在的には
右側に増腺して複線にする余地がありそうです。
スカイライナー見て...どっかのNEXみたらスカイライナーのほうが遥かに格好いいと思った
♫♬♫♬
成田湯川から先が単線になるのは知りませんでした。
As that rail link for International Airport, hope that automatic English broadcast also provide in train.
飛行機の影が見えるとは
複線にすればいいのに…。
♫♬♫♬
山や畑、田んぼなら安く土地買えるかもね?!運営会社小さいから、京成は、電車走らせてるだけ。路線は成田高速鉄道アクセス㈱だから!地方自治体と京成電鉄、JR東日本の３社出資会社
信号場から空港第2ビルまでの爽快運転最高！ 最高としかいいようがない！
単線じゃなかったらもっと円滑に電車が渡れたんじゃないか？
うわぁー、あの分岐器の予備品まだ置いてたのか！
これなんてジェットコースター?
信号場に止まった時「またっあ！止まるなよこの野郎」って言ってるw
線路設備の違いが、京成の方がいいですね。線路の枕木レール下の土台もコンクリート、ＪＲはだだのじゃり石ですね。乗り心地の違いがいかにも分かります。
子供は正直過ぎる。😅💡
♫♬♫♬
あのころは京成の未来も明るかったはずなのに
翌年東日本大震災。10年後コロナ禍…
最初が高速走行ポイント？
@extrevo31087
幻の成田新幹線
キタ！！で笑ったwwwww
01:00AE160！
京急新1000形のシーメンスインバーター車も乗り入れて欲しかった・・・。
来てますよ
ＡＥ形最高
良く見ると架線がグネグネ！
♫♬♫♬
９分の停車はねーだろよ、おい！
京成、JRの線路、幅が違いますから♫♬♫♬
ぶっちゃけなんで単線にしたの？とは思う
元々は成田新幹線の高架を利用していて、近隣住民の反対で複線化にはできないんです。そして、石原都知事が成田へのアクセスは京成とJRがふさわしいとのことでJRと共同運用しているということです。
@@yuzu6960 ＞近隣住民の反対で複線化にはできないんです。
成田新幹線の用地（設備）をＪＲと分け合って使ってるから、線路増やすにはその分まるまる建設する必要がある。費用対効果や輸送量を考えると、複線化は不要と判断したのでは？
成田湯川から先も複線化して欲しいな～。
JRは・・・撤退しても良いよ。京成と比べると積極的じゃないし😅
どっちかというとNEXメインだからね、東京、渋谷、新宿に直に行けるし
ここでもNEX号の完勝か・・・
少しケチってアクセス特急に乗ったのが悪い
スカイライナーに乗ればNEXよりも圧倒的に早いです
直ぐに・もたつく。止まる。単線なんかにするから!ドル箱だったら複線にしたら!? JR線に、ベタベタくっ着いて！ライバルなのに?何故か出資している??
なにこの無駄な時間調整！！客をバカにしているのか？
邪魔なJRが空港から撤退すればすれ違い待ちほとんどないぞ？
高い割増賃金なのに! 長ーい単線区間にするから!JRと共有出来る３線軌条にしたら複線!電圧同じ1500V直流だから作れるよ!?
文句言うならなんで乗ってんだって思う。車使えば？
道、無いですよ♫♬♫♬ 面積、狭いですから。
@@MollyFantasy 今では北千葉道路という国道が建設されて、撮影当時よりは車を使い捨てやすい
♫♬♫♬